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合肥新交通大厦逆作法施工技术探讨
| 题名： | 合肥新交通大厦逆作法施工技术探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆志刚 |
| 作者单位： | 江苏建科建设监理有限公司,江苏南京210008 |
| 关键词： | 地连墙 AM扩底桩 逆作法 施工技术 |
| 摘要： | 随着我国经济建设迅速发展和城市现代化建设的进程加快，旧城的基础设施已不能满足日益增长的人口数量和城市交通带来的压力，在旧城改造和新城规划等问题上的城市扩展空间与可利用的国土资源紧缺就出现了很大的矛盾，为了解决这一矛盾城市现代化建设开始向着"地下—地面—空间"纵向扩展。高层、超高层建筑，地下轨道交通，大型地下商场的等工程在全国各大城市蓬勃建设。随着城市的高层、超高层建筑规模和密度的增多，基坑开挖的范围和深度也越来越大，目前国内高层建筑物地下室基坑深度甚至超过30米。由于这种高层建筑和地下轨道交通工程以及大规模的地下空间工程往往又处于繁华的闹市区，这些地区建筑密集、地下管线复杂、交通繁忙，能利用的施工场地非常狭小。然而超大、超深的基础工程顺作法大开挖又会带来对周边社会环境、自然环境的较大影响，对社会资源和经济的浪费。在这种情况下， "逆作法"施工在节能、经济、高效的基坑开挖方式就更具有优势，目前"逆作法"在超高层地下室、大型地下商场、城市地铁建设中得到广泛运用。合肥新交通大厦作为合肥轨道交通运营控制中心，集商业、办公于一体的超高层建筑，在地下结构施工过程中，运用了盖挖逆作法施工技术，实现了深基坑，少开挖，短工期，少影响，保安全的施工目标。本文就合肥新交通大厦地下结构施工中所应用的地下连续墙、AM扩底桩和盖挖逆作法施工技术作为研究重点。 |
| 会议日期： | 20160119 |
| 会议举办地点： | 徐州 |
| 会议名称： | 2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 |
| 出版日期： | 2016-01-19 |
| 母体文献： | 2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会论文集 |
| 分类号： | TU9 U45 |
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