原文传递
基于ABAQUS拱架模型的超大断面隧道初期支护承载力学特性及变形控制研究
| 题名： | 基于ABAQUS拱架模型的超大断面隧道初期支护承载力学特性及变形控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜洪新；孙巍；许硕；刘博宏； |
| 关键词： | 大断面隧道；混凝土喷层；力学特性；变形控制 |
| 摘要： | 本文以全国跨度最大、长度最长的双向八车道高速公路隧道—乐疃隧道为工程背景,建立以三榀拱架为代表的超大断面隧道初期支护数值模拟计算模型,分析了不同混凝土喷层强度下拱架应力和拱顶位移变化规律,计算结果表明随着混凝土喷层强度的提高,拱架最大应力逐步降低,拱顶位移逐步减少,拱脚、拱肩和拱顶均出现明显的应力集中,需要进行局部加强。基于此,得到了拱架的局部加强措施和喷层混凝土的强度比选,并在工程现场中得到应用。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 130-132 |
检索历史
应用推荐
