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转向管柱溃缩性能试验方法研究
| 题名： | 转向管柱溃缩性能试验方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 付希望 吴旗浩 王智 崔泰松 赵会 |
| 作者单位： | 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆,401120;重庆长安汽车股份有限公司 |
| 关键词： | 溃缩 人型冲击 仿真 对标 |
| 摘要： | ECE R12 和GB 11557-2011 法规有关转向管柱溃缩性能的试验方法比较陈旧，其试验条件与整车碰撞中转向管柱受力情况相差较大，特别是未加入安全气囊进行试验，无法体现气囊对转向管柱溃缩性能的影响。本文通过零部件试验和仿真分析的方法研究一种新的转向管柱溃缩性能的试验方法，即用导向的人型冲击块代替自由飞行的半身假人，并将安全气囊引入试验，其更能体现整车碰撞中转向管柱的载荷情况。由此可验证该试验方法的实用性和可操作性。 |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U44 |
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