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基于乘员损伤的侧面碰撞性能优化
| 题名： | 基于乘员损伤的侧面碰撞性能优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王玉超 唐烨 郑颢 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 侧碰 乘员损伤 侧气囊 |
| 摘要： | 利用仿真技术,以乘员损伤为优化目标,在产品开发阶段,通过改进B柱、门槛梁和防撞杆,以及优化侧气囊的泄气孔,假人肋骨压缩量从33mm降低到22mm,腹部合力从794N降低到494N,前排假人得分从13.8分上升到满分16分,侧碰性能提高了16％.通过C-NCAP实车试验验证,加上后排假人2分,整个侧碰得分为满分18分. |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | TG386.41 |
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