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微型纯电动汽车的总体设计与计算分析
| 题名： | 微型纯电动汽车的总体设计与计算分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曹振新 林树森 焦卫东 朱建昌 |
| 作者单位： | 浙江师范大学工学院 |
| 关键词： | 微型纯电动汽车 动力参数匹配 计算分析 |
| 摘要： | 微型纯电动汽车定位为家庭休闲用车，因其轻便节能环保已被市场接受。为使微型纯电动汽车既能满足行驶工况要求又能达到能量利用率最优的目的，提出了微型纯电动汽车的整车驱动形式和总体布置方案。以某款纯电动车的总体设计为例，建立了纯电动汽车的动力学模型，对最高车速、加速时间、最大爬坡度和继续行驶里程等动力性特性进行计算分析。结果表明，该微型电动汽车动力性系统参数匹配合理。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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