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凸轮缓冲段高度对内燃机声音品质影响
| 题名： | 凸轮缓冲段高度对内燃机声音品质影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王茂辉 向以轩 何海珠 颜菁华 林灵 苟洪岗 闵龙 陈文俊 张伟 |
| 作者单位： | 重庆长安汽车股份公司汽车工程研究院 重庆长安铃木汽车有限公司 |
| 关键词： | 凸轮型线 缓冲段高度 声音品质 |
| 摘要： | 本文通过设计不同缓冲段高度的凸轮型线以关注发动机声品质的变化。运用动力学分析软件Timing Drive计算不同缓冲段高度对气门关闭时的速度和冲击力。将设计的凸轮型线制作凸轮轴样件，在同一台发动机上测量噪声，并组织模拟用户进行主观盲评。综合理论计算和试验测试的结果：当凸轮型线缓冲段的高度接近或比气门间隙更小时，其声音品质较差。当缓冲段的高度大于气门间隙一定值时，其声音品质更好。另外，由于缓冲段高度的增加，发动机性能有一定降低。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U66 TK4 |
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