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汽车空调油耗对中国石油形势的影响
| 题名： | 汽车空调油耗对中国石油形势的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 翟昱民 |
| 作者单位： | 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 |
| 关键词： | 汽车空调 能效提高 石油供应 污染排放 二氧化碳 |
| 摘要： | 汽车空调作为车载第二大消耗源,与同门空调技术相比较,目前汽车空调效率非常低.汽车空调能效比COP的提高,要求对设计工况进行改进,对系统进行合理匹配,对主要部件进行优化,对车身绝热进行改进；同时要求对车身绝热特性进行优化.系统总体优化设计总节能潜力提高50％是有可能达到的.如果对汽车空调技术精益研究开发,2014年石油需求5.1亿吨时,空调节油约2757万吨；2020年石油需求约6.1亿吨时,空调节油约为3298万吨；在环境保护效应上,估算有望每年减少3150万吨CO2的排放. |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TE0 F7 |
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