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柴油机关键控制参数对怠速稳定性的影响
| 题名： | 柴油机关键控制参数对怠速稳定性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邓猛 曾东建 韩志强 张少朋 |
| 作者单位： | 西华大学交通与汽车工程学院 |
| 关键词： | 柴油机 怠速稳定性 PID控制 积分分离PID |
| 摘要： | 本文采用经典PID控制算法对柴油机怠速稳定性进行了研究,得到了其控制参数和转速波动曲线。为了降低经典PID控制中由积分作用引起的超调量,设计了积分分离PID控制器,实现了根据输入偏差的大小来决定是否引入积分作用。试验结果证明：在怠速闭环控制中,积分分离PID控制较经典PID控制有明显优势；水温较低时转速波动低于10r/min,水温较高时转速波动低于3 r/min,能够较好地满足怠速稳定性的要求。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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