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车载永磁同步电动机弱磁控制策略研究
| 题名： | 车载永磁同步电动机弱磁控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐刚 程诚 王华 王洪涛 许美坤 孙志华 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心 |
| 关键词： | 新能源汽车 永磁同步电动机 弱磁控制 |
| 摘要： | 新能源汽车需要永磁同步电动机系统在较宽的转速范围内能保持恒功率运行，对此常采用弱磁控制算法，但弱磁控制算法实现时极容易出现电流调节器饱和，电机力矩控制失控，电机输出功率下降现象。本文分析了产生该现象的原因，提出了基于转矩-电流模型与转矩-电压模型相结合的弱磁控制策略，经电机台架试验验证，该弱磁控制策略能避免弱磁控制失控，可有效提高电机高速弱磁区的输出能力。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TP2 TM3 |
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