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我国沿海港口吞吐量预测方法和模型研究
| 论文题名： | 我国沿海港口吞吐量预测方法和模型研究 |
| 关键词： | 沿海港口;货物吞吐量;组合预测;模型验证 |
| 摘要： | 新世纪以来，我国沿海港口货物吞吐量的发展进入了一个新的阶段，在增长速度、增长幅度、持续时间、发展重点等方面呈现出一系列新的变化和特征，传统的预测方法和模型已经难以当前预测工作的需要，亟需寻求或开发出适应当前发展特点的预测方法和模型。本文在系统分析我国沿海港口吞吐量影响因素的基础上，确定了适合我国沿海港口吞吐量的预测方法和模型，为准确预测“十二五”及今后一段时期我国沿海港口货物吞吐量发展趋势提供依据。主要研究内容有以下几个方面： 首先，分析了我国沿海港口布局现状和吞吐量现状及我国改革开放以来沿海港口运输的发展阶段，以及各个阶段的发展特点，指出我国当前发展阶段特点及未来发展趋势。从宏观和微观两个方面寻找并确定影响我国沿海港口吞吐量发展水平的主要因素，并以定性为主分析了其与港口吞吐量的关系。 然后，在对比国内外相关的预测方法和模型的基础上，分析了吞吐量预测的相关理论、预测方法和步骤，建立了以三次指数平滑、回归分析及灰色预测模型为基础的组合预测模型，并通过历史数据对该模型的可行性进行验证。 最后，根据确定的预测方法和模型，对我国沿海港口吞吐量进行定量预测。根据历史数据对2009、2010年货物吞吐量进行预测，并以实际2009、2010年货物吞吐量作为检验数据，预测结果表明误差较低，符合我国吞吐量实际情况，模型具有一定的实用性。最后以此模型预测了我国沿海港口2011年到2015年期间的货物吞吐量及集装箱吞吐量。 |
| 作者： | 刘驰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张庆年 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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