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煤制天然气技术路线对天然气汽车温室气体减排的影响
| 题名： | 煤制天然气技术路线对天然气汽车温室气体减排的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 申威 韩维建 黄诗尧 石彦栋 |
| 作者单位： | 福特汽车公司 |
| 关键词： | 煤制天然气 天然气汽车 生命周期分析 温室气体排放 |
| 摘要： | 煤制天然气被视为一种非常具有前途的低碳化燃料，大型能源公司纷纷开发煤制天然气项目。煤制天然气已经成为天然气汽车的可选燃料之一。本文使用系统分析的方法评估这一新兴技术路线的全生命周期能源消耗和温室气体排放情况，并且与竞争性的其他技术路线，比如传统汽油车、使用国产和进口天然气的天然气汽车，以及使用燃煤电力的电动车进行比较。研究中，我们以GREET模型为基础，开发了针对煤制天然气路线的嵌入模块，并且建立了完全本地化的中国交通数据库。研究结果表明：与传统汽油车相比，使用传统的国产天然气和进口LNG的天然气汽车的燃料循环温室气体排放量有5％ ～ 14％的降低，而如果使用煤制天然气作为燃料，则燃料循环温室气体排放量将比传统汽油汽车增加181％～220％，比煤电驱动的电动车增加158％～ 243％。显然，把煤制天然气用作天然气汽车的燃料，并不是一种低碳的解决方案。 |
| 会议日期： | 20141022 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2014-10-22 |
| 母体文献： | 2014中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U47 U46 |
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