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汽车发动机连杆用中碳微合金钢疲劳性能研究
| 题名： | 汽车发动机连杆用中碳微合金钢疲劳性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张贤忠 陈庆丰 熊玉彰 |
| 作者单位： | 武钢研究院,湖北武汉430081 |
| 关键词： | 疲劳性能 V-Ti-N微合金钢 韧性断裂 |
| 摘要： | 本文研究了汽车发动机连杆用V-Ti-N微合金钢的疲劳强度、疲劳断口形貌和疲劳裂纹形成机理。结果表明,V-Ti-N微合金钢的中值疲劳强度σ-1约为400MPa,其疲劳裂纹萌生于试样表面的铁素体-珠光体边界,并沿着铁素体-珠光体边界及珠光体内部扩展,疲劳断口呈韧窝状,属韧性断裂。 |
| 会议日期： | 20141104 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 |
| 出版日期： | 2014-11-04 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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