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基于M/G/c/c模型的地铁站疏散能力关键参数分析研究
| 题名： | 基于M/G/c/c模型的地铁站疏散能力关键参数分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董晓净 陈绍宽 崔愿 韦伟 |
| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京100044 |
| 关键词： | 城市交通 地铁站疏散 M/G/c/c模型 楼梯宽度 |
| 摘要： | 近几年，随着地铁的快速发展，在紧急情况下地铁站的快速疏散已经受到了越来越多的关注。在地铁站发生事故需要紧急疏散时，楼梯通道的疏散能力瓶颈主要分布在高强度客流到达处，特别是与站台衔接的楼梯处，楼梯的宽度就成为影响疏散能力的关键因素。本文通过对西直门地铁站的实地调查测量，应用M/G/c/c网络排队模型，研究楼梯宽度这一参数的改变对地铁站疏散能力的影响，并对产生结果的可能原因进行分析。 |
| 会议日期： | 20111022 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第七届中国交通高层论坛 |
| 出版日期： | 2011-10-22 |
| 母体文献： | 第七届中国交通高层论坛论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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