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线正下桥式车站站房隔振降噪的技术策略
| 题名： | 线正下桥式车站站房隔振降噪的技术策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 傅海生 杨涛 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043 |
| 关键词： | 桥式车站 站房 隔振降噪 材料 构造措施 技术策略 |
| 摘要： | 铁路桥式(线正下式)车站具有功能紧凑、旅客流线便捷、节约用地及投资的优势。但由于站房位于线路正下方，列车运营产生的振动和噪音对站房使用及旅客生理、心理感受产生很大的不利影响，这极大限制了桥式车站的推广实施。所以有必要对桥式(线正下式)车站的隔振降噪技术措施进行深入的研究，将振动、噪声控制在容许范围内，在满足铁路客运高效运营，为乘客提供高标准、高舒适度候乘环境的同时，使我国铁路建设具有良好的经济性。 |
| 会议日期： | 20111204 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2011中国铁路客站技术交流会 |
| 出版日期： | 2011-12-04 |
| 母体文献： | 2011中国铁路客站技术交流会论文集 |
| 分类号： | TU7 U66 |
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