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基于GPS与GPRS的车载终端的设计
| 论文题名： | 基于GPS与GPRS的车载终端的设计 |
| 关键词： | 车载终端;GPS卫星定位;GPRS通信技术;嵌入式技术 |
| 摘要： | 车载卫星定位终端是集合全球卫星定位技术(Global Positioning System，简称GPS)、通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service，简称GPRS)和嵌入式技术于一体的系统。该系统的主要功能将移动目标的状态(时间、经度、维度)等信息，通过无线通信链路发送至监控中心，并对监控目标的位置、速度、运动方向等参数进行监控和查询，可广泛应用于运输车辆的管理和调度、车辆的防盗防抢等领域，为车辆的管理提供可视化的依据，同时提高车辆的运营效率和安全，为现代交通运输提供了可靠及有效的控制管理途径，具有一定的社会价值和经济效益。 论文首先分析了车载定位系统发展的现状和技术特点，完成了车载终端的软件和硬件的总体方案的设计，并在此基础上分析了系统的工作原理。对涉及到的相关技术进行简单的阐述。 对于硬件平台的设计，根据各个功能模块选择适当的集成芯片，设计相应的硬件电路，并给出模块的说明和设计电路图。详细介绍了电源电路的设计、GPS模块的设计、GPRS模块的设计等。 在底层软件方面，构建了基于S3C2440的Linux嵌入式平台，建立了运行应用层软件所必需的操作环境。主要包括：bootloader的移植、交叉编译环境的配置、系统内核的移植以及文件系统的制作。 对于应用程序的开发，深入研究Linux设备驱动程序的开发流程后，针对GPS驱动进行了配置，建立了Qt的开发环境；编写PPP脚本完成自动拨号连接，并实现断线自动重连；编写程序实现GPS定位信息的采集与解析，采用SOCKET网络编程实现GPS定位数据的传输。 论文的最后进行了车载终端的测试，总结了所完成的工作，对系统的特点和论文的研究工作做了总结和归纳，提出了系统存在的不足和需要改进的地方，并就车载终端系统的进一步研究和开发提出了建议。 |
| 作者： | 马志强 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 张素文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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