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基于重要度联合区位法的城际铁路网布局研究
| 题名： | 基于重要度联合区位法的城际铁路网布局研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 甘超 张小强 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
| 关键词： | 城际铁路网 重要度 网络布局 |
| 摘要： | 研究目的：城际铁路作为一种城际交通方式，近几年在我国发展较快，并由单一线路逐渐向网络发展。但由于我国城际铁路发展时间较短，目前还没有一套完整的城际铁路网规划理论和方法。由此本文在大量查阅相关资料和理论分析的基础上，采用节点重要度法、交通区位理论以及经济关联度相结合的方法，研究城际铁路网的布局。研究结论：该方法采用节点重要度和经济关联度双重指标分析两点间是否应该修建城际铁路，使得路网的布局更加合理。通过方法的计算和分析，得出一套城际铁路网布局方案并对比现有的成渝城市群方案，所得方案合理可行。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议论文集 |
| 分类号： | U239.5 |
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