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浅谈钢轨探伤车轮探头简易标定方法及可调式组合试块标定机构的研制
| 题名： | 浅谈钢轨探伤车轮探头简易标定方法及可调式组合试块标定机构的研制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李杨德 |
| 作者单位： | 广州铁路(集团)公司工务检测设计所,广州,510088 |
| 关键词： | 大型钢轨探伤车 轮探头标定方法 可调式组合试块 标定机构的设计 |
| 摘要： | 本文介绍了目前大型钢轨探伤车超声波轮探头组合晶片的标定方法，还不能完全满足实际工作使用中的需求。针对目前轮探头组合晶片只能在专用标定线路上才能够进行动态标定，而在使用过程轮探头外膜一旦破损进行更换后却又达不到标定时的最佳效果；另外轮探头组合晶片在使用了一段时间之后，其老化的程度是否失效以及增益等参数是否合格也没有一种简单有效的方法进行检验；尤其是新的45°和70 °晶片，在组装之前的性能以及增益参数等技术指标是否符合使用要求，目前也没有一种简单有效的初级测试方法来进行筛选等问题进行了解析，从而针对如何解决上述行业关注的技术问题进行了探讨，并从开发可调式组合试块、水浸标定方式和轮探头标定机构的结构设计以及建立晶片技术指标量化管理值等方面提出了全新的方案。 |
| 会议日期： | 201309 |
| 会议举办地点： | 西宁 |
| 会议名称： | 2013年铁道工务探伤技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-08-31 |
| 母体文献： | 2013年铁道工务探伤技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U21 U27 |
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