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大型铁路地下车站内流动特性的动态模拟
| 题名： | 大型铁路地下车站内流动特性的动态模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江崇旭 |
| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251 |
| 关键词： | 地下铁路车站 活塞风 CFD 动网格 |
| 摘要： | 国内已经出现大型铁路站台设置于地下的工程,而此类工程环控系统的相关研究和技术标准少之又少.本文对铁路地下车站高大空间内气流的流动特性进行研究分析,为今后类似项目空调通风系统的设计提供参考依据.在建立等比例尺寸模型,并采用动网格技术的基础上对列车进站过程中进行仿真模拟,通过求解三维非稳态雷诺时均N-S方程来获得站内气流组织流动特性.文中分析了列车处于不同位置时车站内的通风情况,并得到结论：在车站大空间内活塞效应十分有限,断面最大平均活塞风速约为0.3m/s,占总通风量的33.5％左右.活塞效应在车站内不会产生强烈的吹风感,从人体舒适性角度上论证了大型铁路地下车站不设置屏蔽门系统的可行性. |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会论文集 |
| 分类号： | U2 TU8 |
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