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既有线路上方转体箱梁合龙施工技术
| 题名： | 既有线路上方转体箱梁合龙施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 鹿红雷 |
| 作者单位： | 中铁六局集团有限公司,北京100036 |
| 关键词： | 跨线施工 移动吊模 合龙施工 双重作用 铁路运营 |
| 摘要： | 转体箱梁合龙段上跨既有丰沙铁路线，对施工工艺要求较高。采用常规的施工方法，受制约因素多，电气化铁路改造困难，铁路护栏内无法设立支架立柱，施工存在较大的安全隐患。为了减小跨线施工对铁路运营的影响，文章结合工程实例，对移动吊模施工方法进行箱梁合龙施工进行分析。其结论：(1)在箱梁转体前完成吊模系统组装，在合龙前只要纵移到位即可；(2)合龙用移动吊模为成套钢结构，兼具承载和模板的双重作用，现场安拆方便，性能可靠，合龙段施工缝处表观质量较好；(3)移动吊模施工方法实现了全机械自动化，采用四台行走电机实现吊模的移动和模板就位，避免了既有线拆改的影响，平稳快速的完成合龙段施工。 |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 综合轨道交通工程建设与城市化协同发展学术交流会论文集 |
| 分类号： | U44 U4 |
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