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鄂东长江公路大桥索塔锚固区结构设计及计算
| 题名： | 鄂东长江公路大桥索塔锚固区结构设计及计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏奇芬 常英 叶文海 白凯 |
| 作者单位： | 湖北省交通规划设计院 湖北省交通职业技术学院 |
| 关键词： | 斜拉桥 索塔 钢锚箱 工程应用 有限元 |
| 摘要： | 索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。鄂东长江公路大桥主跨926m,索塔锚固区采用钢锚箱结构。本文对索塔锚固区结构设计及选型进行对比分析,得出内置式钢锚箱和外露式钢锚箱均适用于混凝土斜拉桥索塔,两者结构形式类似,只是与混凝土塔壁相对位置不同而造成的受力分摊上比例不同的结论。钢-混凝土组合索塔在一定程度上利用了钢和混凝土各自的材料特性,提高了索塔的整体安全性能。根据有限元计算模型及结果,进一步分析了钢锚箱的力学特性,并通过增加横向预应力对锚固区的结构进行了优化,为特大桥设计及施工提供有益的参考。 |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二十届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 第二十届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TQ6 |
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