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汽车正面碰撞中儿童乘员损伤防护技术研究
| 论文题名： | 汽车正面碰撞中儿童乘员损伤防护技术研究 |
| 关键词： | 儿童乘员;汽车正面碰撞;约束系统;损伤防护技术 |
| 摘要： | 随着我国国民生活水平的不断提高和汽车产业的高速发展，汽车作为一种重要的交通工具，被越来越多的人拥有，随之而来的儿童交通安全问题也得到越来越多的社会关注。儿童交通事故伤害是全球性的社会问题，国外在儿童乘员安全防护方面的研究起步较早，目前有许多国家关于机动车儿童约束系统的法规已经建立并不断完善，但我国在此领域的研究仍处于起步阶段，我国的相关法规《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年才颁布。研究表明，正确使用儿童乘员约束系统是减少碰撞事故中儿童乘员损伤和死亡风险的有效办法，因此开展对汽车碰撞中儿童乘员的损伤风险分析和损伤防护技术的研究工作，并依据研究结果指导儿童约束系统的设计和使用，有利于提高儿童乘员在车辆碰撞过程中的安全性。 本文主要针对汽车正面碰撞中避免或降低儿童乘员损伤和死亡风险的防护技术进行研究，在大量数据分析的基础上，阐述了儿童安全防护技术研究的现状和意义，并介绍了安全约束系统的分类与组成。然后结合儿童乘员交通事故中的损伤机理，研究分析了儿童乘员约束系统的开发设计要求与试验研究方法。 通过比较分析法研究国内外法规标准，对欧洲各国、美国和中国等国家和地区法规标准体系发展情况进行探讨，并重点研究了欧洲的ECER44法规和美国的FMVSS213法规，通过对这两大儿童约束系统法规体系中的试验条件、试验方法和性能要求等方面进行比较，总结各自优缺点，为我国相关汽车法规标准的制定提供参考。 另外，研究显示，我国目前儿童约束系统使用方面存在很多问题，主要问题是消费者安全意识淡薄，相关法律法规缺失，研究数据不足等。并结合我国国情和消费者习惯，提出解决办法，主要从以下几个方面入手，加大宣传力度，完善法律法规，加强质量监督和开拓租赁市场等。 最后对全文所做工作内容与取得的成果进行总结，并指出本文的不足之处和展望进一步的研究趋势。本文的研究结果对国内的儿童乘员安全研究工作的开展和损伤防护技术的开发具有一定参考价值。 |
| 作者： | 马东杰 |
| 专业： | 汽车运用工程 |
| 导师： | 孔军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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