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加速度法测量实船与柔性防护装置碰撞的撞击力
| 题名： | 加速度法测量实船与柔性防护装置碰撞的撞击力 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐长刚 吕忠达 徐爱敏 王永刚 杨黎明 |
| 作者单位： | 宁波大学力学和材料科学研究中心 浙江省宁波市高等级公路建设指挥部 |
| 关键词： | 实船撞击 柔性防撞 船撞桥 流-固耦合 船撞力 |
| 摘要： | 桥墩抗船舶横向碰撞的撞击力是桥梁设计中的一个重要参数。撞击过程中船舶的运动状态也密切关系到桥梁与船舶的安全。目前，船舶的撞击力常用商业有限元程序来计算。由于计算上的困难，通常不直接采用流—固耦合程序计算船舶撞击力，而是采用船体上附加质量的方法来代替水流对船体的作用。然而，这种方法不能准确计算出撞击发生后船舶的运动状态。在400D WT(载重吨位)实船撞击桥墩柔性防护装置实验中，本文设计了采用测量船舶质心加速度和船舶角速度的方法，测量分析船舶对桥墩的撞击力以及分析船舶在碰撞后的运动状态，分析了撞击过程中水流作用对船舶运动状态的影响。实验显示：船舶撞击柔性防护装置后被防护装置拨开，且船舶带走大部分的动能。 |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二十届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 第二十届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | X83 X51 |
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