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大跨度3塔悬索桥动力性能分析
| 题名： | 大跨度3塔悬索桥动力性能分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新军 傅国宁 |
| 作者单位： | 浙江工业大学建筑工程学院 |
| 关键词： | 大跨度 3塔悬索桥 动力特性 抗震性能 |
| 摘要： | 与传统双塔悬索桥相比，大跨度3塔悬索桥由于中间桥塔缺乏有效的纵向约束，导致结构整体刚度的进一步降低，因而其动力问题可能将更加突出。本文以在建主跨为1080m的3塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为背景，采用MIDAS/CIVIL软件对其结构动力特性及其抗震性能进行分析，揭示了大跨度3塔悬索桥动力和抗震性能的特点，并探明了桩土作用和结构非线性等因素对大跨度3塔悬索桥动力和抗震性能的影响，为大跨度3塔悬索桥的动力性能分析和设计提出建议。 |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二十届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 第二十届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TQ6 |
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