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通省隧道初期支护坍塌及变形处理措施
| 题名： | 通省隧道初期支护坍塌及变形处理措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡娟； |
| 关键词： | 通省隧道；初期支护变形；塌方；注浆加固 |
| 摘要： | 十堰至房县高速公路控制性工程通省隧道左线设计长度6900m,右线设计长度6873m,采用上、下行分离的独立双洞双向四车道公路隧道,设计速度为80km/h。依照隧道断面利用率高、结构受力合理的原则,确定隧道净空采用三星圆曲墙断面,仰供和侧墙采用小半径圆弧连接。文中详细介绍了通省隧道初期支护坍塌的发生、塌方处理过程及处理的辅助施工措施,为类似工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 171-172 |
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