原文传递
桥墩形式对连续刚构桥动力特性的影响
| 题名： | 桥墩形式对连续刚构桥动力特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李子春 |
| 关键词： | 桥梁工程；连续刚构桥；有限元法；动力特性；桥墩形式 |
| 摘要： | 以西禹高速公路杏沟连续刚构桥为研究对象，采用ANSYS有限元程序，并考虑边跨支座处的弹性约束作用，建立了该连续刚构桥动力计算的整体空间有限元计算模型，探讨了连续刚构桥采用钢筋混凝土四柱式桥墩、双薄壁空心墩、单薄壁空心墩及独柱实心墩时的动力性能。计算结果表明：4类桥梁自振频率依次增大，四柱式桥墩和双薄壁空心墩的桥梁振动以桥墩弯曲为主，单薄壁空心墩和独柱实心墩的桥梁振动以桥面弯曲为主；在不同地震波作用下，由于地震波的卓越周期以及结构自振特性等不尽相同，4类结构的动力反应也不尽相同。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 70-76 |
检索历史
应用推荐
