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特大悬索桥主索鞍摩擦副制造技术
| 题名： | 特大悬索桥主索鞍摩擦副制造技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董小亮 叶觉明 |
| 作者单位： | 武汉船用机械有限责任公司 中铁大桥局桥梁科学研究院 |
| 关键词： | 悬索桥 主索鞍 摩擦副 聚四氟乙烯 不锈钢 二硫化钼 |
| 摘要： | 索鞍是悬索桥主缆系的重要受力构件，在悬索桥上部结构架设安装期间，主索鞍安装到塔顶之后一般需要进行预偏和顶推调整作业。为了适应预偏和顶推作业，主索鞍结构一般设计有摩擦副，摩擦副传统的结构型式有滚轴滚动型式和由不锈钢板与聚四氟乙烯板组合的滑动型式。马鞍山长江公路大桥为三塔二跨悬索桥，为了减少顶推力、改善索鞍顶推作业效果，开发了一款在鞍体与底板之间直接添加减磨材料，减小顶推力的摩擦副结构型式。本文结合重大项目实际应用，分析和探讨主索鞍不同摩擦副结构制造及其应用的技术工艺问题。 |
| 会议日期： | 20121107 |
| 会议举办地点： | 马鞍山 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2012-11-07 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TG1 |
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