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基于相对灵敏度法的白车身轻量化
| 题名： | 基于相对灵敏度法的白车身轻量化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李亦文 郝玉敏 唐洪斌 李红建 王士彬 |
| 作者单位： | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室;中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 白车身 轻量化 应变能密度 相对灵敏度 抗撞性 |
| 摘要： | 将应变能密度理论与白车身结构承载特性相结合，提出了车身部件的应变能密度比质量灵敏度的相对灵敏度方法。通过弯扭工况下的相对灵敏度分析，能够准确获得各个部件的承载贡献量，以指导在刚度目标下的轻量化设计。根据预定义的抗撞性能目标，对轻量化方案和原模型进行了分析对比。结果表明，轻量化方案能够在保证性能的前提下显著地降低结构质量。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2012中国汽车轻量化技术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 2012中国汽车轻量化技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U463.82 |
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