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基于人机工程学的桥隧群减速振动标线有效设置研究
| 题名： | 基于人机工程学的桥隧群减速振动标线有效设置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 闫彬 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西 西安710064;安徽省交通投资集团北沿江高速马巢建设办,安徽 含山238191 |
| 关键词： | 人机工程学 桥隧群 减速振动标线 设置 |
| 摘要： | 山区高速公路桥隧群减速振动标线不能正常发挥功能，会引起驾驶员行为不当而造成事故。为了提高驾驶安全性，在安徽高速公路某桥隧群沿线进行了问卷调查和实测车速数据实验，分析高速公路桥隧群减速振动标线设置存在的问题，以人机工程学和交通流理论为基础，分析了驾驶员有效利用减速振动标线传递信息的条件，利用驾驶员的视觉特性以及乘坐舒适性与车速的关系，建立了减速振动标线与隧道进出口安全距离的理论模型。 |
| 会议日期： | 201209 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第七届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2012-08-31 |
| 母体文献： | 第七届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U44 |
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