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LTE高速场景下随机接入算法的研究
| 论文题名： | LTE高速场景下随机接入算法的研究 |
| 关键词： | 随机接入算法;长期演进计划;移动通信系统;信道模型;阈值设定算法;高速铁路 |
| 摘要： | LTE是3GPP组织提出的向4G移动通信演进的3.9G标准，该标准通过采用OFDMA、MIMO等多种先进技术使其数据传输速率较3G移动系统有较大的提高，下行理论速率可达100兆比特/秒，上行理论速率可达50兆比特/秒，同时能够为350km/h高速移动用户提供大于100kbps的接入服务。而在全球推进LTE商用网络建设的同时，我国高铁建设迅猛发展，因此对移动通信在高铁中的应用要求大为提高。 LTE系统中PRACH作为非同步UE和LTE上行无线接入的接口，在LTE系统上行同步中扮演着关键角色。UE只有当其上行传输时间同步后，才能被调度，从而进行上行数据传输。对于LTE物理层参数来讲，即使达到350km/h甚至500km/h，网络的链接依然能够维持，但当移动速度大于250 km/h时，是一种比较特殊的场景，比如高铁环境，因此研究新的信道模型和接入方案有很大的意义。 本文的研究结合实际项目，根据3GPP物理层相关协议，以提高LTE随机接入信道在高速环境中的接入性能为目标，主要从事了如下几个方面的工作： (1)在LTE原理和协议的基础上，实现了PRACH的物理层链路仿真，链路的模块主要包括发送端序列的产生、长度的转换、时频资源的调度以及接收端的接入资源的提取、延时功率谱的计算、阈值设定和最后的加窗检测、参数的计算； (2)根据LTE协议建立了高铁信道模型，作用于LTE随机接入信道链路，深入研究和分析高速信道模型对随机接入性能的影响，并进行了仿真实验。 (3)针对这些影响，提出了新的阈值设定算法对抗高铁信道的快速衰落，以及一种控制接入序列循环移位的算法减小频率偏移对检测的影响，并进行了仿真实验，验证了算法的有效性。 |
| 作者： | 张宵 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 李平安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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