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LPG/汽油两用燃料汽车的开发与性能分析
| 论文题名： | LPG/汽油两用燃料汽车的开发与性能分析 |
| 关键词： | 两用燃料汽车;液化石油气;电控技术;开发流程;蒸发减压阀;整车性能 |
| 摘要： | 自从汽车问世以来，随着工业革命的展开，全球制造、加工业的持续发展，以及电控等技术在汽车行业的运用，汽车保有量持续增加，在中国经济发达地区的发展体现的尤为明显，导致的必然结果就是环境的恶化与传统能源的日趋紧张。液化石油气(Liquefied Petroleum Gas-LPG)具有成本低、热值高、抗爆性好的特点，而且不含铅、硫等其他杂质，是一种具有很好应用前景的汽车代用燃料。因此对LPG燃料汽车的研究具有良好工程应用的前景。 本文首先对LPG燃气系统的三代发展予以说明，介绍了两用燃料汽车开发所涉及燃气系统的部件、工作原理以及在系统中的作用；LPG燃气系统总体上可分为供气系统与控制系统两大方面，供气系统主要包括储气瓶、组合阀、蒸发减压阀、喷气轨与气路水路等，控制系统包括LPG的ECU、相关传感器以及执行器。 其次，本文根据两用燃料汽车开发流程介绍了LPG改装车相关标准以及专利，对改装LPG汽车的归规范性和可行性进行了论证；详细介绍了LPG燃气系统气路的设计与布置、LPG燃气系统电路的设计与布置、独立ECU的开发设计、LPG燃气系统水路布置与LPG的ECU控制线束布置；并从工程角度出发，对改装后所需更改、新增部件(气瓶于蒸发减压阀支架等)进行力学性能有限元分析，保证其使用的可靠性。 最后，分析了改装后LPG两用燃料汽车的性能变化，集中体现在动力性与经济性上；通过对动力性与经济性的基础研究，利用GT-DRIVE对改装后LPG/汽油两用燃料汽车的整车性能进行仿真分析，计算结果、LPG/汽油两用燃料汽车性能达到预期目标。 |
| 作者： | 赵杰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 颜伏伍;邹斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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