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兰州市快速公交一号线设计与思考
| 题名： | 兰州市快速公交一号线设计与思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段小梅 李薇 |
| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究院 |
| 关键词： | 兰州快速公交 运营模式 同向岛式站台 灵活线路 设计与思考 |
| 摘要： | 兰州市快速公交(BRT)一期走廊位于安宁七里河区，是亚洲发展银行贷款兰州城市交通项目的重要组成.系统全长12.3公里，设站15对，于2012年12月投入运营，整合配置7条BRT线路，投入运营车辆70台，日均运输客流29万人次.根据沿线客流分布特点采用了"快速通道+灵活线路"的运营模式，创新性的设置了同向岛式站台，允许相同方向车辆双侧停靠，这个创新的设计提供了与传统平行式站台几乎相同的客流运输能力，但可以缩短一半的站台长度，而只需增加1米的站台宽度.兰州BRT的另一特点是利用了BRT系统的升值潜力，成功引入私人投资商对BRT沿线地下商场进行投资和同步建设，在解决行人过街和进出站需求的同时，又有效提升了客流和带动了地块开发，对于国内中等规模城市在较窄的道路实施BRT系统提供了较大的示范价值. |
| 会议日期： | 20141218 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会 |
| 出版日期： | 2014-12-18 |
| 母体文献： | 2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会论文集 |
| 分类号： | U49 U4 |
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