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高速动车组车下设备悬挂系统优化设计
| 题名： | 高速动车组车下设备悬挂系统优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 夏张辉 周劲松 宫岛 |
| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804 |
| 关键词： | 高速动车组 重心偏置 悬挂系统 能量解耦 |
| 摘要： | 为详细考虑高速动车组车下设备重心偏置对车辆动力学性能的影响，将车下设备考虑成具有六个自由度的刚体，利用能量解耦理论对车下设备六个自由度的振动进行解耦优化，基于Matlab平台开发了悬挂系统优化设计软件。实例表明，该软件能够完成各项设定功能，优化后的车下设备各阶刚体振型解耦度良好，且悬挂系统减振效果显著，车体振动状况得到有效改善。 |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | “提高旅客舒适度”学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | “提高旅客舒适度”学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U26 U27 |
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