原文传递
新山里隧道施工规划与砾岩开挖探讨
| 题名： | 新山里隧道施工规划与砾岩开挖探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许俊逸 吴沐仁 谢德光 林峻弘 |
| 作者单位： | 台湾交通主管部门,台北10052 台湾交通主管部门铁路改建工程局,台东95059 中兴工程顾问公司,花莲97291 大陆工程股份有限公司,台东95044 4 |
| 关键词： | 新山里隧道 砾岩开挖 隧道监测 |
| 摘要： | 政府为有效缓解台湾花东线铁路运量不足问题，并提升东部地区整体运输效能，乃积极推动"花东线铁路电气化暨瓶颈路段双轨化计划"。其中新山里隧道为计划内最长隧道，亦为通车之重要指标。该隧道贯穿台湾东部花东纵谷南端，隧道地质属卑南山砾岩，为台湾罕见之全砾石层隧道。隧道沿线紧邻卑南溪溪谷，施工规划需借由河床高滩地施工便道衔接，因此施工之首要任务即需妥适规划洞口位置与设置便道，以降低暴雨洪水对施工之冲击；其次隧道于卑南山砾岩开挖过程中发现岩体受地下水渗透，胶结材料泡水软化及TYPE Ⅰ支撑岩栓打设时机、位置与基础开挖方式影响岩体自立性与拱效应产生。本文即针对新山里隧道施工中面临的关键议题做深入探讨，借由隧道监测结果及过往经验，进一步说明施工处理方式，作为后续相关工程案例的参考。 |
| 会议日期： | 20130816 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-08-16 |
| 母体文献： | 第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU3 X32 |
检索历史
应用推荐
