原文传递
单洞双线盾构隧道列车风作用下人员安全性分析
| 题名： | 单洞双线盾构隧道列车风作用下人员安全性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭立敏 杨伟超 费瑞振 蔡铖 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院,湖南,长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南,长沙410075 中南大学土木工程学院,湖南,长沙410075 |
| 关键词： | 人员安全性 列车风 盾构隧道 数值模拟 |
| 摘要： | 根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型，以67 m2单洞双线盾构隧道为研究对象，对高速列车在隧道内运行时列车风的变化规律和分布特征进行了深入研究，计算隧道内两侧疏散通道上不同位置在列车运行过程中的最大风速，进一步确定了疏散通道上人员的安全避让距离。研究表明：列车风是随时间和空间而变的复杂三维流动，人员应避免在危险时段和危险位置活动，必要时应采取保护措施。 |
| 会议日期： | 20130816 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-08-16 |
| 母体文献： | 第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U23 U45 |
检索历史
应用推荐
