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特大跨钢桁—砼组合连续刚构桥简化计算方法探讨
| 论文题名： | 特大跨钢桁—砼组合连续刚构桥简化计算方法探讨 |
| 关键词： | 连续刚构桥;计算程序;钢桁;力学性能;有限元分析 |
| 摘要： | 以导师为首的课题组在开展交通部西部交通建设项目(200631881448)“钢-砼组合拱桥竖转设计与施工关键技术研究”的过程中,针对预应力砼连续刚构桥后期砼收缩、徐变难以控制,风险期长等缺点,提出“特大跨钢桁-砼组合连续刚构桥”的构想,本文针对该新结构的计算方法做了深入的研究,主要研究内容如下: ①在对依托工程初步设计的基础上,提出该结构的简化计算模型,运用有限元分析软件做了大量的分析计算,对其力学性能有了清楚的认识。 ②为弄清该结构在荷载作用下的响应,通过理论分析,计算了特大跨钢桁在荷载作用下的挠度,并编制了其相应的计算程序。通过有限元对比计算,论证程序的正确性。 ③将桥面板通过剪力键对钢桁梁的影响视为对钢桁梁刚度的改变,钢桁仍作为受力主体,提出了桥面板影响系数的概念,解决了部分剪力连接件设计时的计算难题。 ④运用能量法推导了桥面板影响系数的计算方法,并推导了桥面板影响系数随剪力键抗推刚度变化的关系曲线,编制了计算程序。 ⑤本文提出了剪力键敏感区的概念,表示在此区间的剪力键刚度对结构力学性能有显著的影响,采用本文提出的计算方法给出了一座跨径布置为84m+148m+84m的钢桁-砼混凝土组合连续钢构桥的计算示例。 |
| 作者： | 刘晨光 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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