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龙河大桥墩梁固结处模型试验设计
| 题名： | 龙河大桥墩梁固结处模型试验设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周仁忠 杨炎华 陈富强 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术行业重点实验室;公路长大桥建设国家工程研究中心 |
| 关键词： | 龙河大桥 连续刚构桥 墩梁固结 模型试验 模型设计 |
| 摘要： | 龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥，为深入探究大桥墩梁固结处力学行为特点，对墩梁固结处开展1∶6缩尺模型试验。通过相似理论分析，确定模型各物理参量相似关系。针对结构及受力特点，对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计。根据实桥有限元分析结果，确定试验工况。为确保能按试验工况加载，设计了一种新型特殊加载装置——"新型组合式加载装置"。试验表明，龙河大桥试验模型设计合理、试验加载方法可行，新型模型试验加载装置经济实用，各试验工况得到顺利完成，并且试验结果能较好反映实桥墩梁固结处受力特点规律。文中介绍的模型试验设计与试验加载方法对同类结构模型试验具有借鉴作用。 |
| 会议日期： | 201308 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2013-07-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU1 |
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