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下穿昆明火车站盾构施工技术
| 题名： | 下穿昆明火车站盾构施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴煊鹏 |
| 作者单位： | 中铁十六局集团有限公司 北京100018 |
| 关键词： | 下穿 火车站 盾构 施工技术 |
| 摘要： | 昆明市轨道交通首期工程第八标段环城南路站—昆明火车站区间隧道，需要下穿昆明火车站12条股道、6个站台及站台雨棚，风险施工风险等级评估为极高。隧道埋深浅，地质条件复杂，由于车站正常营运，没有地面加固的条件。在这种不均匀复杂地质、环境条件下实现了盾构下穿火车站施工时达到"5mm沉降"目标，在盾构施工技术方案优化，掘进施工参数优化、注浆加固、监控量测、盾构施工技术管理等方面的技术和经验。可为类似工程提供参考。 |
| 会议日期： | 20131130 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国盾构工程技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2013-11-30 |
| 母体文献： | 2013中国盾构工程技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U41 U44 |
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