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贵港郁江大桥缆索吊装系统设计与创新技术
| 题名： | 贵港郁江大桥缆索吊装系统设计与创新技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄金文；蒋严波 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥；无支架；缆索吊装；主扣塔高差；防松锚具；偶数段拱肋；吊钩力 |
| 摘要： | 贵港郁江大桥主跨为280m中承式钢管混凝土拱桥。为减少大桥施工期间对西江航道的影响,钢管拱肋、吊杆、钢横梁、T形混凝土梁采用缆索吊方案安装;缆索吊装系统设计最大吊重为807kN,采用解析法选配主索、工作索、扣索,并基于有限元法对分离的主、扣塔进行空间模拟验算;总体设计中应充分考虑主扣塔高差对主塔缆风与扣索交叉相互干扰,以及扣索索鞍过低导致钢绞线与地面摩擦的影响,扣索锚固采用具有防松锚具,对于偶数段拱肋,可利用缆索吊的吊钩力代替部分扣索,使拱肋快速合龙。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 195-200 |
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