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水对边坡土钉支护变形的影响及其数值模拟
| 题名： | 水对边坡土钉支护变形的影响及其数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段坚堤；黄生文 |
| 关键词： | 土钉支护;边坡;含水量;变形分析;数值模拟 |
| 摘要： | 该文以某高速公路土钉支护边坡工程为依托,通过大量三轴试验和FLAC3D数值模拟,深入分析了水对路堑边坡变形的影响,得出如下结论:水-土作用和水-钉作用降低了边坡土体的摩阻力和内聚力,削弱了钉土界面的粘摩阻力,使边坡趋于不稳定;随着土体含水量的增加,粘土的强度大大降低,但粘聚力和内摩擦角与含水量并不呈线性关系;土钉支护边坡可减少1/3的水平位移,且未支护边坡的最大位移发生在坡脚,土钉支护边坡的最大位移发生在坡顶,设计时宜适当加长边坡上部土钉的长度,边坡与土钉单元构成一个整体,失稳时趋向于整体式破坏。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 20-23 |
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