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石拱桥加固后承载能力评估方法研究
| 论文题名： | 石拱桥加固后承载能力评估方法研究 |
| 关键词： | 石拱桥;桥梁加固;承载能力;评估方法 |
| 摘要： | 通过对50余座加固后石拱桥的调研,总结提出了影响加固后石拱桥承载能力的主要因素,在对这些因素进行了敏感性分析研究的基础上建立了一套石拱桥加固后承载能力的评估方法,取得以下主要研究成果和认识。 ①影响加固后石拱桥承载能力的主要因素为混凝土强度、新增混凝土截面尺寸、砂浆脱落、钢板锈蚀。 ②混凝土强度、新增混凝土截面尺寸、钢板锈蚀等为影响加固后石拱桥承载能力的敏感因素。对于常见的砂浆脱落高度,对于小跨径桥梁为影响加固后石拱桥承载能力的敏感因素,而对于中大跨径桥梁则为非敏感因素。 ③针对加固后石拱桥,首次建立了具有如下特点的石拱桥加固后承载能力的评估方法。 1)自动变权特性,方法可按照部件扣分高低排序确定权重,适应不同类型的石拱桥。 2)单部件缺损度收敛多部件缺省度收敛特性,单个部件缺损程度较单跨全部部件缺损程度均值严重时,其全桥承载能力逐渐收敛于单个构件缺损度;跨部件缺损度较均衡时,其全桥承载能力接近全部部件缺损度平均值,使评估结果更能反映结构的承载能力状况。 3)部件的扣分具有顺序无关性,扣分系统与病害计入计算中的先后顺序无关,使评估过程简单方便,易于操作。 4)参照公路“养规”对桥梁养护分类的定性描述,将桥梁加固效果评价分为4个等级。 ④通过应用传统的桥梁承载能力评估方法和本研究方法对5座石拱桥实例进行的比对研究,验证了本研究提出的评估方法对石拱桥的承载能力评估结果符合桥梁实际情况,结果可靠,可用于实际工程的评价。 |
| 作者： | 全恩懋 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄福伟;陈思甜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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