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单点交叉口交通优化设计与仿真评价
| 题名： | 单点交叉口交通优化设计与仿真评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马牧亭 马晓东 杨翊匙 韩凤春 |
| 作者单位： | 中国人民公安大学交通管理工程系,北京102600 |
| 关键词： | 交叉口 交通优化 交通延误 交通仿真 |
| 摘要： | 单点交叉口作为城市干路的核心环节,科学合理的交叉口交通优化设计对提高交叉口运行能力尤为关键。本文选取沈阳市核心路段为研究对象,基于对交叉口现状交通参数调查与延误评价,优化公交站点设置、交通组织与信号控制方式,并对优化措施实施效果进行交通仿真,结果表明：交叉口饱和度、排队长度降低,车流平均速度提高,车辆平均延误由60s降至25s,交叉口服务水平由E级上升为C级,优化方案可行。对单点交叉口进行交通优化设计,减少交叉口延误,提升交叉口服务水平,保障城市干路安全畅通。 |
| 会议日期： | 201511 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2015第二届智能交通国际会议 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 2015第二届智能交通国际会议论文集 |
| 分类号： | TP391.9 |
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