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板桁组合梁桥空间梁格模型简化计算方法研究
| 题名： | 板桁组合梁桥空间梁格模型简化计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李明 李磊 王景全 |
| 作者单位： | 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 |
| 关键词： | 板桁组合梁 翼缘有效宽度 空间梁格模型 变刚度 |
| 摘要： | 板桁组合梁桥在进行杆系模型简化时关键在于桥面板的简化，可以将板桁组合梁桥简化为单梁模型或者空间梁格模型。对于板桁组合梁桥，混凝土板为"点支撑"的受力模式，与箱梁、T梁等"实腹型"桥梁结构形式桥面板连续支撑的受力特点不同，因此需要对其简化方法进行研究。选取一座钢桁架—混凝土组合梁桥和一座同样跨径和桥宽的混凝土箱梁桥的精细化有限元计算分析，对比有效翼缘宽度沿桥跨方向的变化规律。结果表明，板一桁组合梁桥的有效翼缘宽度在节间板带大于节点板带，其大小与箱梁计算结果存在差异。因此"实腹型"得到的有效宽度的计算方法不能直接应用于"点支型"的板桁组合梁桥。根据上述计算结果，本文建议了板桁组合梁桥变刚度空间梁格模型和纵向变梁格数空间梁格模型两种计算方法，对比分析表明，两种计算方法均较好地反映桥面板的受力情况。 |
| 会议日期： | 201406 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 第二十一届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2014-05-31 |
| 母体文献： | 第二十一届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 U4 |
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