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基于断裂力学的微表处对旧路适应性研究
| 题名： | 基于断裂力学的微表处对旧路适应性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈阳利 戴逸清 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院 南京市 210096 |
| 关键词： | 微表处 断裂力学 应力强度因子 有限元模型 |
| 摘要： | 在旧路面上铺筑微表处层后，旧路面的强度和开裂情况对微表处层的受力状况有着很大的影响。基于断裂力学理论，通过有限元软件对微表处层应力强度因子进行了计算分析，结果表明：微表处层不存在张拉型开裂，主要受剪切模式影响；随着面层模量的降低，微表处层应力强度因子增大，当模量降低至路面强度75％后，应力强度因子增大幅度更快，基层对微表处层应力强度因子影响甚微；旧路裂缝深度对微表处应力强度因子影响显著，旧路裂缝深度超过基层后对微表处寿命影响较大；旧路裂缝宽度极小时容易导致微表处裂纹处应力集中，裂缝宽度太大后会导致微表处产生更多的开裂，选择2mm-6mm旧路裂缝宽度时进行微表处养护比较合适。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U4 U41 |
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