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浅埋杂填土段隧道支护受力数值模拟
| 题名： | 浅埋杂填土段隧道支护受力数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊浩博 田冲冲 赖金星 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西 西安 710064 |
| 关键词： | 浅埋杂填土隧道 支护受力 ANSYS 数值模拟 初期支护 二次衬砌 |
| 摘要： | 浅埋杂填土段隧道地质环境比较复杂，围岩承载力较低，隧道开挖的过程中洞内拱顶下沉量和地表沉降量都比较大。为了研究隧道施工过程中支护体系的受力及变形特征，本文选取大有山隧道浅埋杂填土段，采用ANSYS数值模拟手段，仿真模拟隧道的施工过程，综合分析各施工阶段隧道初期支护、钢拱架和二次衬砌的受力。结果表明：隧道初期支护拱顶处主要受拉应力，结构容易发生失稳破坏，建议尽早施做仰拱，及时闭合成环；在拱架拼接的过程中，拱脚处容易因为接口连接不好而导致应力集中导致破坏，应注意施工质量；二次衬砌只有仰拱和拱顶处局部受拉，其余部分都处于受压状态，且压应力都在规范允许范围内。隧道处于安全可靠的状态。研究结果为隧道施工提供了重要的理论依据。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | TU9 TU7 |
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