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高模量沥青混合料动态模量特性
| 题名： | 高模量沥青混合料动态模量特性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹晓龙 沙爱民 蒋玮 |
| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安 710064 |
| 关键词： | 道路工程 高模量沥青混合料 动态模量 相位角 主曲线 外掺剂 |
| 摘要： | 为了分析高模量沥青混合料动态模量特性，利用UTM 试验机对掺加PR MODULE 的高模量沥青混合料和掺加抗车辙剂PR PLAST.S 沥青混合料以及基质沥青混合料进行动态压缩试验，得到不同温度、不同频率下的动态模量和相位角.根据时间-温度等效原理，并通过非线性最小二乘法进行拟合，确定了三种沥青混合料的动态模量主曲线.结果表明：三种沥青混合料的动态模量大小顺序为PRM＞PRS＞基质.PRM的动态模量远大于后两者. |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U414 |
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