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原文传递 重载铁路小半径曲线钢轨特殊型面设计
题名: 重载铁路小半径曲线钢轨特殊型面设计
正文语种: 中文
作者: 王天一 周宇 张杰
作者单位: 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092
关键词: 铁道工程 重载铁路 钢轨型面 疲劳裂纹 接触应力
摘要:   在分析我国重载铁路采用的75kg/m 钢轨与LM 磨耗型踏面车轮的轮/轨匹配关系基础上,结合重载铁路小半径曲线段钢轨表面疲劳裂纹伤损的分布位置,提出利用三次样条曲线降低钢轨轨距角弧面的特殊型面设计方法,并采用车辆-轨道动力学仿真对设计的特殊钢轨型面进行评价.结果表明:特殊型面的轮轨静态接触位置分布明显趋于轨顶中心.钢轨轨距角处弧面的下降可有效降低轮轨间的高接触应力,当钢轨轨距角处弧面下降量达到0.6mm后应力将稳定地保持在较低水平不再降低,曲线段上股钢轨最大轮轨接触应力降低了59%.轨距角处弧面下降量在1.2mm以内时特殊型面对轮轨作用力/脱轨系数无明显影响.
会议日期: 20131012
会议举办地点: 西安
会议名称: 第十届全国交通运输领域青年学术会议
出版日期: 2013-10-12
母体文献: 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集
分类号: U239.4
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