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重载铁路小半径曲线钢轨特殊型面设计
| 题名： | 重载铁路小半径曲线钢轨特殊型面设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王天一 周宇 张杰 |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 200092 |
| 关键词： | 铁道工程 重载铁路 钢轨型面 疲劳裂纹 接触应力 |
| 摘要： | 在分析我国重载铁路采用的75kg/m 钢轨与LM 磨耗型踏面车轮的轮/轨匹配关系基础上，结合重载铁路小半径曲线段钢轨表面疲劳裂纹伤损的分布位置，提出利用三次样条曲线降低钢轨轨距角弧面的特殊型面设计方法，并采用车辆-轨道动力学仿真对设计的特殊钢轨型面进行评价.结果表明：特殊型面的轮轨静态接触位置分布明显趋于轨顶中心.钢轨轨距角处弧面的下降可有效降低轮轨间的高接触应力，当钢轨轨距角处弧面下降量达到0.6mm后应力将稳定地保持在较低水平不再降低，曲线段上股钢轨最大轮轨接触应力降低了59％.轨距角处弧面下降量在1.2mm以内时特殊型面对轮轨作用力/脱轨系数无明显影响. |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U239.4 |
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