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综合客运枢纽行人流运行状态突变模型的建立
| 题名： | 综合客运枢纽行人流运行状态突变模型的建立 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张贵兰 贾洪飞 胡鹏飞 |
| 作者单位： | 吉林大学,交通学院,吉林 长春,130022;北华大学,机械工程学院,吉林 吉林,132021 吉林大学,交通学院,吉林 长春,130022 |
| 关键词： | 行人流特性 突变理论 尖点突变模型 |
| 摘要： | 应用基于突变理论的行人流运行状态识别方法研究了建立异常状态预警系统的可行性。通过分析综合客运枢纽内部行人流宏观特性参数之间的关系，建立了行人流运行状态尖点突变模型，探讨了行人流状态变化过程。用北京市西直门综合枢纽内调研数据进行了模型验证和参数标定。研究表明所建立的尖点突变模型，可以有效地进行运行状态识别研究，为建立预警系统提供依据。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | O21 X9 |
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