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客运枢纽内部通道合理规模仿真分析
| 题名： | 客运枢纽内部通道合理规模仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张靖山 李强 罗清玉 |
| 作者单位： | 长春职业技术学院汽车分院,吉林长春 130000 吉林大学交通学院,吉林 长春 130000 |
| 关键词： | 交通运输规划与管理 客运枢纽 通道 合理规模 仿真分析 K-W检验 |
| 摘要： | 以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象,以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析入手,借助行人流仿真软件,设计仿真方案,利用仿真输出的行人流参数统计数据,建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线,一方面,对曲线的变化趋势进行对比分析,另一方面,对统计数据进行K-W 检验以分析数据的差异性.结合曲线对比和K-W 检验结果,综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响,进而确定单向通道和双向通道的最佳宽度分别为4m和8m,最佳长度为50m. |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U49 U48 |
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