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机车柴油机综合状态监测和故障诊断系统的设计
| 论文题名： | 机车柴油机综合状态监测和故障诊断系统的设计 |
| 关键词： | 机车柴油机;状态监测;故障诊断;多参数融合 |
| 摘要： | 在内燃机车运用过程中，各部件会逐渐磨耗、损坏，导致各工作系统的性能下降，甚至引起突发性的故障。因此，对内燃机车进行状态监测和故障诊断有利于及时的预测、发现内燃机车潜在和存在的故障，对保障机车的经济、高效运行具有重要意义。 为了实现机车柴油机的综合状态监测和故障诊断，系统利用GPRS和Internet技术构建了远程监控网络。在监测和诊断方面，利用多参数故障诊断技术，以提高故障诊断的准确性和可靠性。 本文主要完成了以下工作： (1)柴油机故障诊断机理的研究。通过对机车柴油机工作过程的分析，分析状态参数与机车故障间的对应关系，为多参数的故障诊断提供理论依据； (2)多参数融合诊断方法的研究。基于柴油机瞬时转速信号的气缸状态监测，辅以柴油机进气的温度压力信号、发电机的电压电流信号、油门拉杆的位移信号以及机车的速度信号，进行多参数融合诊断；进而确定了故障诊断的流程、具体故障的实现方法； (3)远程监控网络的设计。基于GPRS和Internet技术，设计了以随车诊断仪-机务段本地监控站-远程监测诊断中心为架构的远程监控网络，确定了网络的分层结构、各层的功能，实现了各层间的通讯； (4)应用程序和数据库的设计。基于监控诊断和用户的需求，设计了应用程序的各功能模块和界面，并利用VC编写了相应的代码。基于SQL2000完成了数据库的设计。 |
| 作者： | 吕明 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 喻方平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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