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某车型转向拉杆断裂失效分析
| 题名： | 某车型转向拉杆断裂失效分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李永荣 杨兴龙 丁先松 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心微型车部 |
| 关键词： | 转向拉杆 断裂分析 屈曲分析 试验验证 |
| 摘要： | 某车型转向拉杆在整车试验过程中发生断裂失效.断口形貌分析、材料检验结果表明，造成转向拉杆断裂的主要原因是抗压稳定性不足导致的双向弯曲疲劳断裂.abaqus特征值屈曲分析发现，转向拉杆临界屈曲载荷不能满足工程目标要求，内拉杆需要在螺纹部位进行局部加强改进.改进后，拉杆方案通过了抗压强度台架试验及整车可靠性路试.本文的研究结论表明，特征值屈曲分析方法可以有效地辅助转向拉杆抗压强度设计. |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TP2 U46 |
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